德國(guó)KRACHT克拉克高壓馬達(dá)KM 2/28 S30A YO0 4DL1技術(shù)參數(shù)

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德國(guó)KRACHT克拉克高壓馬達(dá)KM 2/28 S30A YO0 4DL1技術(shù)參數(shù)

KRACHT KM 2系列外齒輪電機(jī)的結(jié)構(gòu)（設(shè)計(jì)原理）和材料使其非常適合在工作條件下使用。主要部件構(gòu)成外殼和法蘭蓋（見剖面圖）。它們可以動(dòng)態(tài)地承受高負(fù)載，使其對(duì)壓力峰值和連續(xù)振動(dòng)不敏感。外殼和法蘭蓋中鋼背上的大表面尺寸PTFE Pb涂層青銅滑動(dòng)軸承支撐著齒輪的微精加工軸承軸頸，該軸承由主動(dòng)軸小齒輪和從動(dòng)軸小齒輪組成。為了實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行性能，對(duì)由表面硬化鋼制成的齒輪齒面進(jìn)行研磨。大量的齒（z=14）與為液壓的特殊要求而開發(fā)的齒形相結(jié)合，以及在困油區(qū)域中膨脹槽的最佳布局，顯著減少了體積流量變化，從而減少了壓力脈動(dòng)。

這導(dǎo)致電機(jī)甚至整個(gè)系統(tǒng)和機(jī)器的噪聲級(jí)值顯著降低。位于齒輪旁邊的滑板實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)軸向公差補(bǔ)償功能。它們具有液壓加載的壓力場(chǎng)，通過該壓力場(chǎng)，在每個(gè)工作壓力下都能保證軸向公差的補(bǔ)償。滑板的結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)與粘度無關(guān)的間隙補(bǔ)償。這確保了在每個(gè)操作點(diǎn)都有高水平的體積和機(jī)械效率。

多種電機(jī)組合是可能的，安裝閥也是如此（減壓閥可以設(shè)置為固定值或比例值，方向控制閥用于切換旋轉(zhuǎn)方向）。吸入閥可作為集成閥使用。

可提供單向或雙向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。具有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的變體具有相同尺寸的連接和漏油連接。這些電機(jī)可以在排放側(cè)加壓。單向旋轉(zhuǎn)變體實(shí)際上是一個(gè)泵。右手泵意味著左手電機(jī)，反之亦然。由于缺乏漏油連接，這些電機(jī)內(nèi)部連接到排放側(cè)，無法

在那一側(cè)受到壓力。高壓齒輪泵KP 2/KP 3的尺寸和重量見數(shù)據(jù)表。

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項(xiàng)目支持：

德國(guó) KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購(gòu)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)）

德國(guó) VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持）

另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢(shì)：

Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MTS傳感器

TEMPOSONICS傳感器

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

WEBTEC流量計(jì)、流量指示器

HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器

P+F倍加福傳感器、安全柵